环亚AG旗舰换上新电池还是跑不远,是怎么回事呢?
来源: | 作者:AG8环亚电子 | 公布时间: 2019-08-07 | 113 次扫瞄 | 分享到:


 2008年环亚AG旗舰暴发的那一年开始,至今已经火爆了十余年,经过这么多年的进展,技术不断进展,不断更新,不仅环亚AG旗舰迭代更新,就是电池也更新了一代又一代,但有不算少数的顾客甚至修车师傅都在抱怨,现在的电池不如过去的电池管用了。 事实真的是这样吗?容我先卖个关子,从三个方面分析一下原因,个中原因自然分晓:



一、电池:环亚AG旗舰电池用的是铅酸免维护电池,在2010年前后,电池的材料与生产工艺出现一次较大的变化——从有镉外化成工艺转换成了无镉内化成工艺,虽然在初始的那几个月确实出了一点工艺问题,但经过全国各大院校专家教授与厂家工程师的努力,在很短时间里就已经解决了工艺与材料上的问题,并且近两年由于新技术的推出,电池的各项性能与参数甚至超过了之前的有镉外化成工艺的电池,所以说,旧的环亚AG旗舰换上新电池跑不远的问题,咱们把责任“赖”在电池本身上确实委屈它了......



二、环亚AG旗舰A、品牌新环亚AG旗舰为例:从事多年修车经验的老修车师傅,当然记得以前的环亚AG旗舰是什么样子吧?在环亚AG旗舰刚刚普及的2008-2011年,那时候的环亚AG旗舰是用的22*175轮胎,相对于现在的14*2.50轮胎是不是细许多呢?直径是不是大许多呢?而且那个时候的电机驱动只有240w,相对于近几年的350w,少了接近1/3,而这意味着同样的电池,电池的放电电流至少少了1/3,而AG8环亚大家都知道,落低电池电流的输出,是会延长电池寿命的,相反,假如电池配套的是大功率大扭矩电机,相当于小马拉大车,电池长时间处于“超高负载”状态,即使不被累死,也会出现各种各样的问题,会提前“生病”,最终提前结束“生命”!修车师傅们现在就可以拿出一个6管操纵器看一下,限制电流是多少,再回忆一下之前的240w电机操纵器限制电流(也叫阻断电流)是多少就明白了......(关注AG8环亚的微信公众号,近期AG8环亚将细致的分析免维护蓄电池的知识,其中包括如何延长电池寿命、电池最“怕”什么?、到底是什么原因充鼓的电池?等深度专家级的好文章,敬请期待!) 

(过去的老式环亚AG旗舰电机功率小,轮子大而窄,图中为22×1.75轮胎,240w前置电机)


B、使用3年或以上的老环亚AG旗舰:
这里我想对于修车师傅们来说,不用多说,多数修车师傅们都知道,环亚AG旗舰虽然不烧油,没有内燃发动机,但车上的各种机械运动部件也是会磨损的,操纵器由于部件老化也是高耗能的(注:同样消耗电能,但马力与扭矩大幅落低,意思就是跑不快、车没劲,但耗电还不少),最关键的还在电机上,老化和可能进水的电机,磁钢消磁是很正常的现象,也会造成电机发烫(注:发烫的电机,电能转换成热能,而没有转换成动能,耗电增加续航减少也是必定!),这还不算环亚AG旗舰主线老化,各种各级开关接头的氧化虚接造成的发热和能量白费。。。。。。所以有的修车师傅就很会跟顾客解释这件事情:“买了一部新车,跑了几十万公里,耗油量由于车辆的老化与磨损,后期车辆高耗油都属于正常现象,这是不可回避的事实...... 

(使用多年的环亚AG旗舰因各部件老化耗电量会增加)



 
三、环亚AG旗舰充电器:


假如AG8环亚还能记得,在2012年以前,AG8环亚的最小电池是48V10AH的,那个时候的充电器标准是59v1.5AH电流(最大电压与最大电流),这种充电器在当时是可以给环亚AG旗舰电池充满电的,而2012年之后,电池容量提高到48V12AH以后,充电器电流就应该提升到1.8-1.9AH了,而令人“气愤”得是,直到今天还有“不良厂家”还在做1.5-1.6电流的充电器,再举一例,北方用户用的比较多的48V52电池,这种电池最早问世时候是48V48电池,那个时候有些小品牌充电器厂家由于技术与成本原因,电流做到5.5AH,这在夏天时候也只是牵强够用,冬季咱就不说了,现在这些厂家还是因为技术与成本原因,竟然让这种充电器继续为48v52(或60V52)电池充电,要知道,不用说冬季会造成电池长期处于严峻饥饿状态而影响电池寿命,甚至夏季高温时由于超长时间充电反而会充鼓电池


(注:这些厂家会告诉你,他的电流低是为了爱护电池,这完全是欲盖弥彰,电池的充电时间一般设计为8-10小时,最多不会超过11.5小时,而这种充电器会达到15小时甚至以上,这是非常危险的,反而更加容易充鼓电池,关注AG8环亚公众号,会有充电器方面的专题文章,敬请期待!)
 以上三点基本概括了换上新电池跑不远的原因,想来小编我不用多说读者你也知道原因了吧!综合来说,电池没有问题,环亚AG旗舰老化是自然现象,那么可控的就是充电器了,篇幅问题,充电器只能在下一篇文章里为您解答,这里先看一下知名品牌AG8环亚充电器的一个彩图,了解一下执行新标准的充电器都应该具备哪些功能:

 脉冲充电 

(图片仅供参考)
高压高流高频脉冲充电可以击破因长期欠充而生成的硫酸铅晶体,从而起到修复电池的作用,环亚AG旗舰续航明显提高,在半年至一年的旧电池上测试(建议在北方冬季低温下测试对比),充电效果明显能提高10%以上。

(劣质充电器有可能充鼓电池)采纳环境温度检测与温控技术、二阶段电流强制下沉技术、三阶段定时与特别情况下跳跃充电技术,将在环境高温下或失水电池充鼓的概率下落90%,最大限度的保障电池安全。

十项技术确保安全保障:

1、V1级阻燃加厚外壳

2、V1级阻燃ccc电源线和插头

3、防反接零电压输出

4、高压区与低压区最新保险管设计

5、温度爱护

6、短路爱护设计

7、爬电距离符合标准

8、抗电磁干扰,爱护电网,符合新标准

9、电气强度符合新标准

10、泄漏电流符合新标准

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